论文部分内容阅读
路面及其半刚性基层在修建和使用过程中，由于水分蒸发，以及温度变化，很容易产生裂纹。该文主要是用三维光弹性法，通过模型试验来研究这种路面结构开裂后，在交通荷载作用下（温度荷载作用将另行研究）裂纹附近的应力状态及裂纹稳定性问题。研究结果表明，当路面底部开裂后，这种裂纹有继续扩展的可能，而且裂纹传布方向是偏离于其中心线（约３０°—４０°）方向进行。当基层开裂后，裂纹会原原本本地反射到路面表面上。该文还对路面结构破坏机理和裂纹附近的应力状态作了较详细的分析。研究成果对柔性路面设计将有一定参考价值。（本刊录）