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该文针对所建立的多变量几何通道涡轮风扇发动机非线性模型，利用非线性规化理论中的序列二次规化（ＳＱＰ）方法，进行了基于约束的多变量最优加速控制研究。研究表明，采用非线性规划理论中ＳＱＰ法，对基于约束的涡扇发动机进行多变量加速控制是可行的，可以明显改善其加速性。
变几何通道的涡扇发动机多变量最优加速控制
【摘 要】
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该文针对所建立的多变量几何通道涡轮风扇发动机非线性模型，利用非线性规化理论中的序列二次规化（ＳＱＰ）方法，进行了基于约束的多变量最优加速控制研究。研究表明，采用非线性规划理论中
【机 构】
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工业大学七系(西安)
【出 处】
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96珠海航空学术交流会
【发表日期】
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1996年期
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