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本文根据三维粘性、可压缩、非定常流的N-S方程,用FLUENT三维流体数值计算软件对高速列车通过隧道时所引起的压力变化进行计算,就列车表面和隧道壁面所感受到最大压力变化量问题进行研究,并对计算结果进行了分析评价.
高速列车通过隧道时的压力变化数值模拟计算
【摘 要】
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本文根据三维粘性、可压缩、非定常流的N-S方程,用FLUENT三维流体数值计算软件对高速列车通过隧道时所引起的压力变化进行计算,就列车表面和隧道壁面所感受到最大压力变化量
【机 构】
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中南大学轨道交通安全教育部重点实验室(湖南长沙)
【出 处】
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中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议
【发表日期】
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2004年10期
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