【摘 要】
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在电动车-电网系统中,电动车既作为负载从电网获取能量,也作为分布式不间断电源(DistributedUninterrupted Power Supply,DUPS),在电网停电时为部分家电提供电能(Vehicle
【机 构】
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重庆大学自动化学院,重庆400030
【出 处】
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第十五届全国电气自动化与电控系统学术年会
论文部分内容阅读
在电动车-电网系统中,电动车既作为负载从电网获取能量,也作为分布式不间断电源(DistributedUninterrupted Power Supply,DUPS),在电网停电时为部分家电提供电能(Vehicle to Home,V2H)。针对这种特殊应用,设计了一种基于感应耦合电能传输技术的双向功率调节器,给出了电路拓扑,分析了调节器的工作原理,推导出了各种工作模式下的等效电路模型。最后,通过Simulink搭建的仿真模型验证了该调节器各种工作模式的正确性。
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