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通过粉末冶金技术，研制出铜基摩擦材料。通过定速摩擦试验机，测试了转速、制动压力对闸片材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：该材料的摩擦系数随着转速的提高先是减小而后增大，材料磨损量和盘面温度则先是增人而后减小;当转速一定时，随制动压力的增大，材料的摩擦系数减小，制动压力对材料磨损量和盘面温度的影响较小。1∶1制动试验结果表明：该闸片满足200km/h及以上高速列车制动要求。