论文部分内容阅读
本文结合清水河大桥加固工程的实例,简述了C55自密实混凝土的配制技术、自密实混凝土的浇筑养护工艺.从浇筑效果来看,自密实混凝土满足强度要求,混凝土表面平整,外观质量较好.
C55自密实混凝土在桥梁加固工程中的应用
【摘 要】
：
本文结合清水河大桥加固工程的实例,简述了C55自密实混凝土的配制技术、自密实混凝土的浇筑养护工艺.从浇筑效果来看,自密实混凝土满足强度要求,混凝土表面平整,外观质量较好.
【机 构】
：
中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,湖北武汉,430040 中建商品混凝土有限公司,湖北武汉,43
【出 处】
：
混凝土低碳技术国际学术研讨会暨第九届全国高性能混凝土学术研讨会
【发表日期】
：
2010年7期
其他文献
5.12Wenchuan Earthquake not only induced large casualty, but also produced large solid waste.How to deal and use solid waste had been a problem to be solved focused home and abroad.It was effective me
本文从水泥水化特别是C3A的水化角度讨论水泥与减水剂的适应,分析了影响混凝土流动性能的主要因素.提出了生产与减水剂适应的优质水泥的技术措施.熟料的炔烧急冷、合理的水泥颗粒级配能改善混凝土初始净浆流动度及经时损失;而出磨水泥温度过高、多孔类混合材的掺入、助磨剂的掺入而引起水泥粒度分布变窄都将降低水泥净浆初始坍落度.
本文对石屑进行了性能分析,对石屑配制的混凝土的工作性能、力学性能进行了测试及比对试验,证明了石屑在预拌混凝土中应用的可能性.同时从资源供应、生产成本、质量控制等方面对石屑在预拌混凝土中的应用前景进行了分柝.
本文研究了石粉含量对人工砂混凝土性能的影响,通过混掺天然细砂的方式配制出具有良好性能的C50人工砂预拌混凝土,并在实际工程中应用.研究表明:适量的石粉含量可以改善混凝土的工作性、强度和收缩性能,单独使用人工砂配制C50人工砂混凝土时,石粉含量宜控制在6％左右;混掺天然细砂配制人工砂预拌混凝土时,细砂的比例宜控制在20％～ 40％范围内,且30％为最佳掺量,配制的C50人工砂预拌混凝土工程应用效果良
国家标准《建筑用砂》(GB/T14684-2001)引入人工砂作为新砂源,并将人工砂亚甲蓝MB值定义为检验人工砂粒径小于75μm颗粒,主要是泥土还是与母岩化学成分相同的石粉的技术指标.通过试验研究了人工砂MB值与黏土、石粉含量的定量关系,分析了不同矿物成分对人工砂MB值的影响程度及原因,并对人工砂MB值的定义提出修订建议.
武广客运专线武汉站工程(简称武汉火车站)作为我国四大客运专线枢纽之一,位于湖北、湖南、广东三省境内,全长约1068km,设计时速350km/h,最高时速380km/h,均采用高性能混凝土,耐久性要求为100年,站房内所有桥梁外露表面均要求达到饰面清水混凝土装饰效果.本文研制的水下桩基混凝土、大体积承台混凝土、饰面清水混凝土、自密实饰面清水混凝土等高性能混凝土在武汉火车站进行了实践应用,取得了良好的
本文结合苏通大桥重点工程建设,针对其主体结构部位(超大体积承台、墩身和大型箱梁、超高索塔和连续刚构梁)的不同特点,从高性能混凝土的技术要求、原材料的质量,进行了不同结构部位高性能混凝土的配合比、基本性能、耐久性与应用研究,阐明了Ⅰ级粉煤灰掺量及聚羧酸高性能减水剂的复掺技术对千米级跨江大桥不同结构部位混凝土性能的影响规律.
本文对混凝土结构的收缩进行了原位测试,根据测试情况分析了影响结构收缩的因素,混凝土非荷载裂缝出现的因素及裂缝控制的措施.
High performance alkali-activated slag pavement concrete (ASC) was prepared by adding Na2SiO3 and NaOH complex activator in slag.Physical, mechanical performance, durability, construction and economic