【摘 要】
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本研究提出了一个小水线面双体船纵向运动控制系统的数学模型,建立了小水线面双体船纵向运动控制系统试验平台.开展了前后鳍静态和动态水动力学特性试验,证实了设计的前后鳍
【出 处】
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
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本研究提出了一个小水线面双体船纵向运动控制系统的数学模型,建立了小水线面双体船纵向运动控制系统试验平台.开展了前后鳍静态和动态水动力学特性试验,证实了设计的前后鳍具有对船的控制能力;然后分别进行了无控前后鳍和单前鳍控制船模在不规则波中的耐波性试验.试验结果表明,前后鳍控制的实船在波高5m平均海浪周期9.5see的海区作业时,升沉和纵摇有效值分别下降了13.8﹪和35.2﹪,单前鳍控制的实船的升沉和纵摇有义值分别下降1.5﹪和17.4﹪.
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