【摘 要】
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本文针对某型机在试飞过程中出现供油箱燃油过热,从而影响以燃油为热沉介质的液冷系统无法正常工作的问题。要想降低热量来源，容易进行的是降低来自液冷传递的热量。要想提高散热功率，容易进行的是提高空气燃油散热器带走的热量。综合全机实施方案的难易程度，设想了以下几种方案给予解决——燃油循环，空散改善，环控优化，改变空散。
【出 处】
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中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会
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本文针对某型机在试飞过程中出现供油箱燃油过热,从而影响以燃油为热沉介质的液冷系统无法正常工作的问题。要想降低热量来源，容易进行的是降低来自液冷传递的热量。要想提高散热功率，容易进行的是提高空气燃油散热器带走的热量。综合全机实施方案的难易程度，设想了以下几种方案给予解决——燃油循环，空散改善，环控优化，改变空散。
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