【摘 要】
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本文结合实际试验情况，了解到35和45钢在不同焊接工艺下产生裂纹的现象，以及分析并逐步解决裂纹的方法。大量试验结果表明此类接头的35＃和45#钢的焊接具有很强的热裂倾向，合理的焊接工艺及规范的操作能大大降低裂纹的产生概率，尤其是表面裂纹，但不能完全杜绝焊缝内部微小裂纹的产生，而且内部裂纹通过着色、磁粉等手段也检测不出来。只有减小熔合比和焊接应力，对焊接电流、电弧电压、焊接顺序、预热温度、定位点焊裂
【机 构】
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南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州213011
【出 处】
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2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
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本文结合实际试验情况，了解到35和45钢在不同焊接工艺下产生裂纹的现象，以及分析并逐步解决裂纹的方法。大量试验结果表明此类接头的35＃和45#钢的焊接具有很强的热裂倾向，合理的焊接工艺及规范的操作能大大降低裂纹的产生概率，尤其是表面裂纹，但不能完全杜绝焊缝内部微小裂纹的产生，而且内部裂纹通过着色、磁粉等手段也检测不出来。只有减小熔合比和焊接应力，对焊接电流、电弧电压、焊接顺序、预热温度、定位点焊裂纹和弧坑裂纹等因素都进行精确控制才能有效降低裂纹的产生，尤其是焊接顺序是这个接头中至关重要的因素。
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