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在钢结构网架的挠度值检测过程中,对其未来荷载的挠度值变化趋势进行准确的预测具有重要意义。本文结合钢结构网架模拟雪载荷进行加载的试验数据,采用灰色GM(1,1)模型预测未来荷载的挠度值,与网架挠度值的设计极限值进行比较,为荷载测试方案及网架质量评定提供了科学依据;利用预测数据与实测数据进行误差分析,旨在检验GM(1,1)模型用于钢结构网架挠度值预测的精确性和可靠性。