【摘 要】
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针对目前路面水泥混凝土易于出现塑性开裂的情况,对比研究了水泥细度、矿物掺合料种类及掺量、混凝土配合比设计参数对路面混凝土早期塑性开裂性能的影响.试验结果表明,水泥
【机 构】
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交通运输部公路科学研究所,北京100088长安大学,西安710064
【出 处】
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交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会
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针对目前路面水泥混凝土易于出现塑性开裂的情况,对比研究了水泥细度、矿物掺合料种类及掺量、混凝土配合比设计参数对路面混凝土早期塑性开裂性能的影响.试验结果表明,水泥的比表面积越大,矿物掺合料掺量越高,水灰比越小,混凝土浆集比越大时,越不利于路面水泥混凝土的塑性开裂控制.为提高路面水泥混凝土的抗裂性,宜选择比表面积小于360kg/m3的水泥,水灰比大于0.4、浆集比小于275∶725的配合比设计参数.当掺加活性矿物掺合料时,应加强混凝土的早期养护,以抑制塑性裂缝的出现.
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