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本文介绍航空燃气轮机转子叶尖“紧间隙”密封的典型结构型式现状,转子内流系统应用气膜密封的有关研究进展．转子工况下应用气膜密封的难点在于如何应对因转子离心等惯性载荷所引起的大振位移、受热膨胀不匹配和变形非圆度等所造成的密封间隙的剧烈变化乃至接触磨损这一挑战问题。提出了转子叶尖应用气膜密封时拟采用的新型大柔性支承的结构型式。此类结构应具有自适应性,采用大柔性支承—刚性气膜密封匹配结构型式,且应具有能够进行在转子大振位移等工况下的定量设计分析方法。