【摘 要】
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随着我国城市化进程的加速,由交通带来的大气污染、土地浪费、噪声危害等问题层出不穷,轨道交通以其运量大、污染小、能耗低等优点迅速成为交通体系的热点,合理规划城市轨道
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随着我国城市化进程的加速,由交通带来的大气污染、土地浪费、噪声危害等问题层出不穷,轨道交通以其运量大、污染小、能耗低等优点迅速成为交通体系的热点,合理规划城市轨道交通网络提高网络的可达性成为现阶段亟待解决的问题。本文以空间句法的轴线图模型为基础,构建城市轨道交通可达性体系,并将全局整合度、局部整合度以及可理解性作为衡量城市轨道交通可达性评价体系的评价因子。以武汉市轨道交通规划线网为例进行可达性分析,结果得知,空间句法的定量分析能够反映线路或节点的地位以及便捷程度,并通过轨道交通可达性评价对城市布局进行调整优化,满足城市轨道交通可持续发展的需要。
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