【摘 要】
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柱塞弹簧在工作过程中发生断裂,断成三段,形成断口1、2。为查明原因,通过低倍放大镜,金相显微镜,SEM,EDS 等仪器对柱塞弹簧表面,断口宏观形貌,微观形貌,金相组织,化学成分等
【机 构】
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西安航空动力控制公司,西安 710077
【出 处】
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陕西省机械工程学会理化检验分会第八届年会
论文部分内容阅读
柱塞弹簧在工作过程中发生断裂,断成三段,形成断口1、2。为查明原因,通过低倍放大镜,金相显微镜,SEM,EDS 等仪器对柱塞弹簧表面,断口宏观形貌,微观形貌,金相组织,化学成分等进行分析检查。结果表明，断口1为主断口,断口2为次生断口,断口1裂纹源位于外表面的轴向划伤处,裂纹由外圈表面向内圈表面扩展至断裂,断口1的划伤是由与其配合的柱塞加工缺陷摩擦造成。断口2为弹簧断为两段后,发生窜动,弹簧端面与弹簧座的棱角接触,产生较大的张应力,产生过载断裂。
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