地铁换乘站人员安全疏散与人的生命安全直接相关,如何有效预防和减少紧急情况下的人员伤亡,尤其是防止群死群伤事故的发生,已成为当前国内外公共安全领域研究的热点和重点,也是地铁设计的重要组成部分。本文以北京地铁西直门换乘站为研究,进行了大规模地下交通枢纽行人特征调查,取得了行人特征的基本参数。依据调查行人特征参数,应用紧急疏散模拟软件STEPS建立地铁人员安全疏散的模型,对地铁换乘站在不同场景和状况下的疏散过程进行了分析研究。研究与计算结果表明西直门地铁换乘站在紧急情况下,站台至站厅的楼梯是整个疏散过程的瓶颈,而楼梯的疏散能力主要受人员流量和楼梯的有效宽度所制约,据此讨论了人员安全疏散的措施并提出了相应的解决方法。论文的研究可以为地铁车站建筑设计、疏散预案评价以及地铁性能化防火设计等方面工作提供科学的依据。