城市交通在满足市民出行需要角度看是一种有限的公共资源,而城市公共交通资源的供给远不能满足人们对交通资源的需求。共享经济作为一种社会经济的创新,在城市交通领域的深化拓展促使市民出行需求结构的改变,但与此同时也暴露了城市公共交通资源配置上的不均衡。本文运用实证分析的方法分析了城市交通资源的供给与需求上的矛盾,并以共享单车的为例指出共享经济对城市交通产生影响的根源在于其促使某种私人交通出行方式规模化。本文紧接着具体论证了共享经济的发展对公共交通产生的外部性,并指出共享经济对城市交通建设在改进需求、节能减排、缓解拥堵上都产生了正面效果,但同时对交通秩序、公共安全以及行政管理带来了负外部性。共享经济渗入城市交通领域给社会管理带来了新的挑战,但总体上应该肯定共享经济为公共交通的发展起到了补充和促进作用,与此同时对于共享经济产生的负外部性则必须予以规制。进而笔者提出应当在管理过程中以引导为主,充分发挥企业自制与行政管制相结合,同时应当优化管制方式,注重管制手段的灵活性与多样性,从而发挥共享经济对公共交通的正面效应,降低其负面效应。