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川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度967.178km,其中隧道长800.604km,占线路总长度的82.78％,超长隧道多,因此研究特长隧道分、合修方案存在极大的经济价值和技术价值.本文对比分析了国内外超长隧道在防灾疏散救援方面的研究结论,提出火灾工况下隧道的安全风险主要取决于紧急救援站的间距,隧道防灾疏散救援技术不控制特长隧道分、合修方案等结论,并提出了特长隧道分合修综合定量评价法,建议川藏铁路超长隧道不以长度确定分合修方案,而应综合考虑隧道的建设条件、运营维护需求和防灾救援因素确定分、合修方案.