【摘 要】
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为了提高中小型桥梁的检测评估效率并降低成本，本文提出了一种基于冲击振动的桥梁检测评估方法。该方法包括基于无参考点分块冲击的桥梁反分析与基于逐级冲击加载的桥梁正分析两大阶段，其中反分析用于快速排查出公路网中承载能力严重不足的中小型桥梁，主要过程包括无参考点分块冲击测试，子块频响函数估计，子块模态参数识别，子块模态振型缩放调整，子块模态振型方向判别，整体结构柔度矩阵计算；正分析用于评估通过反分析排查的
【机 构】
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东南大学,土木工程学院,江苏南京210000
【出 处】
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第六届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
论文部分内容阅读
为了提高中小型桥梁的检测评估效率并降低成本，本文提出了一种基于冲击振动的桥梁检测评估方法。该方法包括基于无参考点分块冲击的桥梁反分析与基于逐级冲击加载的桥梁正分析两大阶段，其中反分析用于快速排查出公路网中承载能力严重不足的中小型桥梁，主要过程包括无参考点分块冲击测试，子块频响函数估计，子块模态参数识别，子块模态振型缩放调整，子块模态振型方向判别，整体结构柔度矩阵计算；正分析用于评估通过反分析排查的安全状况较好桥梁的实际承载能力。为实现该方法，开发了相应的桥梁检测评估设备，该设备将测试与分析功能融为一体，主要包括车载液压冲击装置，移动液压冲击装置，信号发送与采集系统，数据分析系统等。结合上述方法与设备可实现公路网中所有中小型桥梁低成本、高效率的检测与评估。
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