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为提高土地利用率,北京地铁已经开始对车辆基地上盖进行开发利用.香港是较早实施车站与商业一体化开发、车辆基地上盖开发的地区,在轨道减振、波磨治理、消防设计、通风排烟设计、照明设计、集中空调设计及建筑衔接等方面积累了丰富的经验,值得内地地铁设计与建设借鉴.香港地铁地下车站的建设，十分重视车站与地面环境建设的开发与利用，在设计可研阶段，就将车站设计与车站地上开发和周边物业开发统一进行考虑，研究确定车站所在位置与周边地理环境的关系，并将地下车站与地面建筑统一设计与建设，使地下车站与地面的建筑成为一个和谐的建筑整体，真正实现了无缝连接。