【摘 要】
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为进一步探讨薄型与槽接式挫屈束制支撑在构架中的耐震性能，于国家地震工程研究中心进行实尺寸3层楼挫屈束制支撑构架拟动态试验.以探讨挫屈束制支撑构件与端部接合的力学行为;此外.利用数值分析软件PISA3D与OpenSees在试验前对试体反应进行预测与模拟.证实能有效预测试体构架之受震反应.试体构架在施以LA03地震历时(PGA=530 gal)之拟动态试验中.各组斜撑与接合耐震性能良好，各层两组斜撑在
【机 构】
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国立台湾大学，土木工程学系，台湾台北 10668 国家地震工程研究中心，台湾台北 10668
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为进一步探讨薄型与槽接式挫屈束制支撑在构架中的耐震性能，于国家地震工程研究中心进行实尺寸3层楼挫屈束制支撑构架拟动态试验.以探讨挫屈束制支撑构件与端部接合的力学行为;此外.利用数值分析软件PISA3D与OpenSees在试验前对试体反应进行预测与模拟.证实能有效预测试体构架之受震反应.试体构架在施以LA03地震历时(PGA=530 gal)之拟动态试验中.各组斜撑与接合耐震性能良好，各层两组斜撑在构架中足以承受约70％以上的楼层剪力.即使进入非线性范围.仍可吸收50％左右的剪力，消散大部分地震所带来的能量。
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以云南省中小学校舍抗震能力快速排查为研究基础.对排查式鉴定方法进行深入分析.并引入美国快速鉴定方法作比较.探讨适用国内高烈度区房屋抗震快速鉴定的方式方法.
通过对汶川地震后四川和甘肃部分地区(地震烈度为Ⅵ～Ⅺ度区)的41幢单面外走廊砖混教学楼的调查，高烈度区(8度及以上)对高度和层敷不敏感。产生了倒塌或严重破坏.7度区中等破坏.6度区轻微破坏的特点。其次.分析了该类建筑的结构缺陷及抗震能力。最后.结合现行相关规范和抗震鉴定标准对既有该类教学楼抗震鉴定的几个关键技术环节进行了讨论.希望有助于该类建筑的抗震鉴定与加固.
以某钢筋混凝土连续梁桥为研究对象，结合有限元程序，建立了设置复合式金属型阻尼器和防落梁拉杆的桥梁地震反应分析模型，利用弹塑性时程分析法计算了安装两种装置的桥梁结构的地震反应，并探讨了阻尼器参数对减震效果的影响.结果表明，通过对阻尼器的参数进行优化，对桥梁具有良好的减震效果。复合式金属型阻尼器的减震效果要优于防落梁拉杆.
以铅阻尼器为例，将耗能减震技术应用于某新建建筑中。首先，对结构进行配筋设计，考虑将地震作用降低一度，而构造措施不变，希望通过阻尼器提供的附加阻尼比使结构仍满足设防烈度的要求。并把附加阻尼比折算成相应数量和规格的阻尼器，找到最优布王方案.其次，分析传统抗震设计和减震设计的结果.对比结构的破坏形态.探讨耗能减震技术应用于新建建筑中的可行性。最后得出结论，与传统抗震结构相比，采用耗能减震技术的新建结构在
我国城市轨道交通桥梁采用现行铁路工程抗震设计规范进行抗震设计。由于国有铁路与城市轨道交通的设计寿命、运营荷载、服务水平等有交大差异.桥梁的抗震性能是否能满足各级设定地震作用下的要求是业内所关注的问题之一.本文在对典型城市轨道交通简支梁桥振型分析的基础上给出侧向力加载模式.用考虑高阶振型影响的基于模态分析的Pushover方法来评估典型城市轨道交通简支梁桥，并与其他侧向力加载模式的结果进行了对比，证
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