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该文分析、评述了各种测定推进剂响应函数的方法之后,在研究、使用了T形发动机的基础上,提出一种新型试验装置—可控式燃烧器。这种燃烧器的结构就是在T形燃烧器的排气出口处去掉恒压箱,安装一个可以控制排气流量的控制器,以保持燃烧室内平均压力稳定不变。它的最大优点是结构简单、紧凑、维护使用方便,增长段频率fg和衰减段频率fα变化较T形燃烧器和T形发动机都小,故测定的响应函数精度较高。该文给出了可控式燃烧器的实验记录曲线与测定的响应函数,并与T形发动机的实验记录曲线进行了对比,明显可见燃烧室压力恒定频率变化较小。(本刊录)