【摘 要】
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交叉口是城市交通的瓶颈,众多专家针对交叉口的不同突出问题提出了多种有效的策略与措施。其中,移位左转(DLT)是一种能够有效解决交叉口处左转与直行流量都较大情况下冲突问
【基金项目】
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陕西省绿色公路发展策略研究,214021150094
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交叉口是城市交通的瓶颈,众多专家针对交叉口的不同突出问题提出了多种有效的策略与措施。其中,移位左转(DLT)是一种能够有效解决交叉口处左转与直行流量都较大情况下冲突问题的新兴措施,但是国内外学者对它的研究却不是很多。本文首先介绍了DLT的特点与适用条件,然后结合交叉口渠化设计构建出一种DLT专用车道长度计算模型和提出一种基于信号协调控制的配时方法,随后以整个交叉口的平均延误率(s/pcu)下降率、通行能力提升率和冲突点密度降低率作为交叉口改善设计的综合优化率来进行评价。最后由仿真结果可知,DLT对解决交通拥堵状态比较严重但是慢行交通量不大的城市交叉口拥堵问题很有效,具有较好的交通效益、安全效益和环境效益。
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