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应用区域导航技术到终端区或航路,需对相应导航系统的导航性能进行评估.本文利用国际民航组织的导航精度计算方法,对DME/DME和VOR/DME两类陆基导航系统的性能进行了分析和比较.在此基础上,结合我国京沪航路陆基导航设备分布情况,分析了航路区域导航实施的关键要素和具体方案.得到以下结果:DME/DME系统相较于VOR/DME系统,精度更高,覆盖的范围更广；京沪航路周围VOR/DME同址台位置分布不理想,不适合建设基于VOR/DME的京沪区域导航航路,而建立基于DME/DME的京沪区域导航航路,可以满足RNP 4的标准.