【摘 要】
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选用F-T柴油、甲醇两种煤基燃料作为基础燃料,并结合生物柴油作为辅助燃料,调和成F-T微乳化多元燃料,充分实现三种燃料的优势互补.在对多元燃料分别进行14种醇醚液体互溶稳定性试验的基础上选出效果最好的助乳化剂,并对不同甲醇浓度梯度的多元燃料进行发动机台架试验对其燃烧特性规律进行研究.研究表明,在所选的醇醚液体中正癸醇对三种基础燃料的互溶稳定性最好;燃烧持续期和滞燃期呈现相反的变化规律,放热率、压力
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,山西省太原市030024
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选用F-T柴油、甲醇两种煤基燃料作为基础燃料,并结合生物柴油作为辅助燃料,调和成F-T微乳化多元燃料,充分实现三种燃料的优势互补.在对多元燃料分别进行14种醇醚液体互溶稳定性试验的基础上选出效果最好的助乳化剂,并对不同甲醇浓度梯度的多元燃料进行发动机台架试验对其燃烧特性规律进行研究.研究表明,在所选的醇醚液体中正癸醇对三种基础燃料的互溶稳定性最好;燃烧持续期和滞燃期呈现相反的变化规律,放热率、压力升高率、燃烧压力峰值均随着甲醇比例的增加而增加,随着负荷的增加而增加;还提出根据发动机的运行状况来进行多元燃料灵活设计的思想.
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