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针对客运专线无砟轨道道床板混凝土易收缩开裂的现状，本文设计相应的混凝土试件，采用楔入式紧凑拉伸试验方法对道床板混凝土进行稳定断裂试验，获得了比较稳定的断裂全曲线，如荷载-裂缝口张开位移(P-CMOD)，裂缝口尖端的荷载应变曲线等。结合相关曲线，分析计算试件的起裂荷载、裂缝口最大位移、断裂能等关键参数。这些参数为进一步建立混凝土的断裂本构模型分析断裂性能提供了试验基础，同时也为无砟轨道道床板抗裂设计提供了相关参考。