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随着高速铁路的不断发展,桩基础作为一种承载力大,实用性强的基础形式被广泛应用。高速铁路中上部结构对桩基础的作用形式是一种动力作用,加之这几年频发的地震作用也是一种
当管束外围和壳体内壁之间的旁流流路参数改变时，不但直接影响到该流路自身和其他各股流路的压降，而且间接影响到整个装置的传热性能，两种作用的量纲不同，方向通常也不同，如何
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