【摘 要】
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柴油机燃烧过程中喷雾内部的物理化学过程非常复杂,传热、蒸发、扩散、流动等物理过程控制着化学反应,影响着火和燃烧过程,进而决定着发动机的动力性、经济性以及排放性能。
【机 构】
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北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083
【出 处】
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第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会
论文部分内容阅读
柴油机燃烧过程中喷雾内部的物理化学过程非常复杂,传热、蒸发、扩散、流动等物理过程控制着化学反应,影响着火和燃烧过程,进而决定着发动机的动力性、经济性以及排放性能。利用喷雾燃烧模型和数值方法以及商业CFD分析软件FIRE,研究喷雾内部温度与燃料蒸汽空间分布随时间的变化关系,找出柴油机喷雾内部传热、传质的影响。建立三维燃烧几何模型与流动计算模型,研究了柴油机混合气形成过程中喷雾内部温度分布,并据此分析传热过程对蒸发过程以及混合气形成的影响。
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