长江引航安全中的问题与对策

来源 :中国航海学会内河海事专业委员会2004年度海事管理学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a5592306
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
长江黄金水道的发掘和利用,促进了地方经济的发展,但也带来了一些如船舶盲区等水上安全管理上的问题.本文试图就这些问题提出一些上人的看法,与大家探讨.
其他文献
本文首先概述了《联合国海洋法公约》与我国海洋法律框架,然后就建立的全面的国际海事法律体系作了详细的探讨.最后对中国海事如何实现对中国沿海船舶的有效监管给出了具体的
本文分析了沿海航行危险信息公布的国际法义务,查找了我国沿海航行安全信息公布制度存在的不足,以此提出了完善我国沿海航行安全信息公布制度的对策和措施,以促进我国政府充
本文首先针对我国海洋管理的状况作了详细的分析,然后具体论述了海洋法的特点及对海事行政管理工作的影响,最后给出了海事行政管理的发展战略.
本文从论述《联合国海洋法公约》入手,结合国际和国内的海事发展实际,论述了我国海事发展应以"蓝色海洋发展战略"为核心,积极参与维权活动,才能有效履行《联合车海洋法公约》
本文从《联合国海洋法公约》的角度入手,就船舶在渤海湾水域排放垃圾是否违反了有关规定?能否排放?是否违反国际公约和我国的法规?有关问题作了详细的探讨.
本文以一艘50万吨级的超大型海轮进入长江,并通过精心引航操作,顺利通过福北水道,安全抵达江险锚地.创长江引航史上新记录.
离岛旅客免税购物监管首次将海关的监管区域由口岸扩展到国内,并将乘飞机离岛的国内外购物旅客扩展为监管对象,如何保证严密、高效对海关来说是个挑战。 For the first time
《198年联合国海洋法》生效实施后,防止海洋船源污染打破了单纯的船旗国管辖原则,形成了由船旗国、沿海国和港口国多头管辖的局面.本文介绍了公约规定的管辖制度和我国行使管
本文以《联合国海洋法公约》为依据,探讨沿海国、船旗国在领海、专属经济区、公海海域的污染事故干预的权限.
本文介绍了长江南水道的航道、水流和船舶活动规律,阐述超大型海轮通过该水道的时机选择、航法和引航操作的五大注意事项.