【摘 要】
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柴油机作为最常见的船舶动力源是船舶的心脏，其抗冲击性能是船舶生命力的重要内容。螺纹连接是柴油机中最普遍的连接方式之一,采用弹性单元螺纹连接模型,建立了柴油机固定件机
【机 构】
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海军工程大学 船舶与动力工程学院,武汉 430033
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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柴油机作为最常见的船舶动力源是船舶的心脏，其抗冲击性能是船舶生命力的重要内容。螺纹连接是柴油机中最普遍的连接方式之一,采用弹性单元螺纹连接模型,建立了柴油机固定件机脚螺纹连接模型,并且采用动态设计分析方法对模型进行冲击响应计算,对三向冲击响应结果进行相位耦合,结果表明采用弹性单元可以有效降低应力集中,更符合真实情况,螺纹连接轴向力,可以用来校核螺纹连接是否失效.
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