【摘 要】
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货车参与的交通事故非常多,其中很多货车发生事故时都处于超载状态(实际载质量大于核定载质量),那么当发生事故的货车是超载状态,其刹车(制动效能)就会减弱的观点是否完全准
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货车参与的交通事故非常多,其中很多货车发生事故时都处于超载状态(实际载质量大于核定载质量),那么当发生事故的货车是超载状态,其刹车(制动效能)就会减弱的观点是否完全准确,本文通过对超载货车路试检验得到制动距离和充分发出的平均减速度(MFDD,mean fully developed deceleration)与货车在满载(不超载状态)状态下路试检验值进行比较,再结合汽车在不同滑动率条件下对应的地面附着系数、地面附着力分析,确认汽车的制动效能与其装载质量不完全呈成反比例关系.
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