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本文介绍了结构连续倒塌的研究方法，结合已建成的某高铁交通枢纽站钢框架结构工程，对该结构传力机理进行分析，并基于美国规范DoD2005与有限元SAP2000软件，通过结构的杆件重要性系数(KMF)，遴选出关键杆件，计算其失效后整个结构的动力非线性响应，得到挠度与转角的时程曲线，对整体结构抗连续倒塌能力作出评价。