论文部分内容阅读
1.背景和实验NH3选择性催化还原NOx(NH3-SCR) 技术是柴油车尾气NOx净化最为有效的技术之一.传统的钒基催化剂V2O5/WO3(MoO3)-TiO2 已广泛应用于固定源脱硝,其优良的中高温活性和抗硫性能使得该催化剂在柴油车NOx 净化中也得以实际应用[1].
V2O5WO3-TiO2与V2O5SiO2-WO3-TiO2NH3-SCR催化剂的热稳定性对比研究
【摘 要】
：
1.背景和实验NH3选择性催化还原NOx(NH3-SCR) 技术是柴油车尾气NOx净化最为有效的技术之一.传统的钒基催化剂V2O5/WO3(MoO3)-TiO2 已广泛应用于固定源脱硝,其优良的中高温活
【机 构】
：
中国科学院生态环境研究中心,北京,100085
【出 处】
：
第十届全国环境催化与环境材料学术会议
【发表日期】
：
2016年11期
其他文献
柴油车尾气中的碳烟颗粒是PM2.5 的主要来源,严重影响着空气质量和人类健康.因此,开发高活性催化剂用于碳烟消除是近年来研究热点之一.由于碳烟颗粒尺寸比较大(>25nm),很难进
炭烟催化燃烧反应是典型的固(炭烟颗粒)—固(催化剂)—气(O2)多相催化反应,高活性炭烟燃烧催化剂的设计应该遵循能够提供良好的固—固接触与强活化氧能力相结合的设计思路.
利用煤气化产生的合成气经草酸二甲酯加氢合成乙二醇是近几年发展起来的一项新型煤化工技术,该工艺路线具有反应条件温和、设备压力等级和材质要求低,催化剂对环境污染小等优
钾(K)基催化剂具有制备工艺简单、催化效率高、耐硫性强等优点.然而,此类催化剂存在K 组分易流失的缺陷,限制了其催化性能.目前普遍采用将K+牢固束缚在晶格内的方法抑制K 流