【摘 要】
：
本文分析了石灰砂桩作用机理和非线性组合多元复合地基的设计原理,论述了长短桩非线性组合多元复合地基承载力计算和沉降计算的方法。结合石灰砂桩地基处理工程实例,介绍了按长短桩非线性组合的复合地基设计计算方法、施工技术和处理效果。实践证明,长短桩复合地基组合形式多样,不受桩型选择限制,可实现单元组合或多元组合，它能充分发挥桩间土、短桩和长桩三者的潜能,大幅度地减少了长桩的用量,确保地基承载能力,并可有效地
【机 构】
：
常州工学院土木建筑工程学院,常州 213002
论文部分内容阅读
本文分析了石灰砂桩作用机理和非线性组合多元复合地基的设计原理,论述了长短桩非线性组合多元复合地基承载力计算和沉降计算的方法。结合石灰砂桩地基处理工程实例,介绍了按长短桩非线性组合的复合地基设计计算方法、施工技术和处理效果。实践证明,长短桩复合地基组合形式多样,不受桩型选择限制,可实现单元组合或多元组合，它能充分发挥桩间土、短桩和长桩三者的潜能,大幅度地减少了长桩的用量,确保地基承载能力,并可有效地控制基础整体沉降和差异沉降,其应用前景广阔。
其他文献
本文介绍了污水管道应用非开挖定向钻技术穿越河流工程实践,通过对施工质量控制关键因素分析,提出了施工控制方案和措施的方法。
本文介绍了鉴定土中矿物成分最常用的X射线衍射分析方法,并运用X射线衍射法对合肥新桥国际机场的膨胀土进行研究,以此来确定新桥机场膨胀土的矿物成分，研究了膨胀土的矿物成分与膨胀土的工程性质之间的关系。
随着人类活动在工业污染区日益加剧,由此引发的环境岩土工程问题正在世界范围内引起关注。本文在对环境科学、土壤学以及岩土工程领域相关研究成果总结的基础上，阐述了遭受典型工业污染物如酸碱、重金属和石油侵入后,天然土体工程性质改变的规律,并对不同类型污染物与土体间的物理化学作用进行了深入分析。虽然3类工业污染物一般均会导致天然土体工程性质劣化,但各类污染物质与土体间的物理化学作用机制却各不相同,因此在理论
本文首先分析了岩土参数变异性的主要来源和特征,随后介绍了土层剖面的随机场建模方法,重点评述了随机场的平稳性、相关距离和方差折减函数及其在岩土工程中的应用,最后详尽阐述了随机场的各种模拟方法并对比了各方法的精度、效率及应用简便性等特征。据此,不仅为岩土参数变异性的研究打下基础,同时也为概率方法在岩土工程中的应用研究搭建了平台。
毛细水的影响是高速公路低路基设计面临的难题。本文阐述了毛细水对低路基的影响,分析了毛细水的作用机理,指出毛细水上升高度和速度的主要影响因素：土质、密实度、水分及温度。针对低路基中毛细水引发的“翻浆”、“车辙”等工程问题,提出了改变土质、水分隔断及化学处理三种毛细水防治措施。
膨胀土胀缩性等级评价是合理治理膨胀土的前提。本文应用模糊联系度概念改进了集对分析过程中差异度系数的确定方法,进而探讨了膨胀土胀缩性等级的评价新模型,以挖掘不确定性评价问题的有效信息,实例应用及与其他方法对比结果表明该法有效可行。
离心模型试验被越来越多地用在加筋土的研究上,试验结果是否能够反映原型,很大程度上取决于加筋材料的合理选择。本文结合软土地基加筋路堤离心模型试验的课题研究,阐述了离心模型试验模型土工格栅的选择原理,对多种模型材料进行遴选,得出在模型率为100时三维土工网夹层纵向力学性能与原型GSZ100型双向粘焊塑料土工格栅有较好的相似性。
水泥土搅拌桩是目前常用的一种地基处理方法,在高速公路工程的地基处理中得到广泛应用。为了进一步了解在荷载作用下地基变形以及地基内部受力等规律,一般要进行有限元或者有限差分的数值计算。如果直接采用三维的有限元进行模拟,则实现较为困难或者容易造成计算量过大等问题,为此一般简化为二维的平面问题进行分析。本文总结了目前常用的几种简化方法,并采用实例计算对比分析了计算结果与实测结果之间的差异。结果表明，对于该
本文介绍了穿越流沙层人工挖孔桩施工工法特点、施工工艺、主要材料及机具、质量控制措施。该施工方法针对流沙情况下人工挖孔桩施工经常会出现塌孔情况,采取了预应力混凝土管护壁技术保证成孔,利用侧壁引流技术等降水措施减少动水压力,避免出现断桩、桩身混凝土离析等不良现象,使桩质量满足设计要求。
刚性桩复合地基桩土应力比是决定复合地基受力变形性能的关键因素之一。本文考虑柔性基础的传力特点,根据褥垫层的静力平衡条件,推导了柔性基础条件下刚性桩复合地基桩土应力比的计算公式,通过与现场试验检测成果的对比分析,验证了本文桩土应力比计算公式的合理性,为柔性基础条件下复合地基的承载性能及褥垫层设计提供了一定的理论参考。