【摘 要】
：
目前中国国内沥青混凝土路面维修大多采用传统工艺,将已损路面切割、挖凿、清理、铺设预混沥青混凝土、找平、滚压密实等.这种工艺方法耗时、费力、费工、费料、需要多台(套)
论文部分内容阅读
目前中国国内沥青混凝土路面维修大多采用传统工艺,将已损路面切割、挖凿、清理、铺设预混沥青混凝土、找平、滚压密实等.这种工艺方法耗时、费力、费工、费料、需要多台(套)设备(投资规模大),要有供应原料的沥青混凝土搅拌站,并且还要阻断交通,综合效益低下,且维修路面质量不高,寿命不长,重复着道路坏了修,修了坏的恶性循环.纵观国际国内道路建设与维护的情况,国内外专家认为建设与维护是同等重要的.有时维护比建设可能更重要,道路建设的目的在于道路能够在良好的状态下使用,因此保持道路的完好状态,是提高道路利用率、通过性、延长道路使用寿命的重要措施.
其他文献
本文分析了公路勘察设计质量的特征,以及勘察设计质量存在的问题,并提出了保证和提高勘测设计质量的措施和建议.
本文介绍杭(州)—宁(南京)高速公路采用真空预压技术加固高填方宕渣路堤软土地基中的应用研究.通过对地基的变形与稳定、处理效果及效益等分析,对综合处理效果进行了评价.
本文提出了学会年会的主题"耐久、安全和质量",并提出了重视沥青路的早期损坏研究、加快修订完善技术规范、加强设计创新深化施工管理改革,加强对改性沥青、SWA的应用研究,加
通过对苏州市苏嘉杭高速公路吴淞江特大桥桥头深厚软基实施真空与路堤联合加载预压法处理的系统研究,取得的成果有:(1)由真空度、路堤自重、地下水位降低所产生的附加荷载形
润扬大桥南汊桥为主跨1490m钢悬索桥,是目前世界上建设规模最大,标准最高,技术难度最大的特大型桥梁,本文综述了上部结构安装施工技术.
泉厦高速公路通车六年以来,促进了沿线产业带和区域经济的迅猛发展,但大吨位车辆不断增加,超载车辆过多、过重,导致路面病害日趋严重,直接影响了其服务水平.通过对路面各项指
本文根据中面层的实际工程需要,考虑到黑龙江地区地产多为酸性石料,碱性和中性的集料比较稀少,为很好的解决抗车辙能力和水稳定性对集料要求的矛盾,采用在基质沥青中掺加木质
在过去的五十年里人们已经在使用现场热再生修复道路路面,但直到上个世纪80年代后期这种方式才被广泛接受,相应的机械设备也被开发出来.近年来现场热再生设备又有了革新和改
分析了重载交通高速公路路政管理的内容和方法,对超重车辆限载和实行计重收费是治理超限运输和提高运营效益的有效方式,结合宣大高速公路计重收费的研究,提出宣大高速公路的
桥梁轴线线形是承载力评定、病害分析、健康状态分析及竣工验收等的重要依据、关键环节.但常规技术在完成此项任务时既费工费时,且测量精度难以保证.本文以拱桥主拱线形测定