在沉船打捞中,用通过往沉船密封性好的舱室充气,将舱内水压出的方法产生浮力是一种常用方法.此方法在通常情况下是,充入舱内气体产生的浮力与其所占据的容积成正比.但是,在某些特殊情况下这一结论是错误的.分析了出现这种情况的原因,为正确计算充气浮力提供理论依据.在用往沉船舱室充入压缩空气而排除舱内进水产生浮力时，在沉船正座时，或在沉船倒扣但充气舱无货物或货物在充气后不露出水面时，充气所占容积决定了浮力大小。但在沉船倒扣，且舱内货物直接压在海底时，充气所产生升力是由舱内排水深度(或压差)与排水面积决定的。在后面一种情况下虽能以充较少气而产生较大压差力，但就像用千斤顶可省力一样，但是省力却不能省功。在沉船船体上升后空间增大而压强会降低，因此要不断补充压缩空气才能使沉船在上升时保持舱室气体向上的压差力，这与舱内无货物时是不同的。