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随着世界各地高速铁路的日益兴盛,近年来我国列车大提速、客运专线和高速铁路建设的快速发展,盆式橡胶支座在铁路桥梁建设中得到广泛应用.为满足橡胶支座砂浆性能的技术要求,本文研究了减水剂、促凝剂、缓凝剂等外加剂组分及掺量对砂浆流动性及强度的影响.实验表明:当聚羧酸超塑化剂、缓凝剂H1、促凝剂C1掺量分别为0.3％、0.13％、0.05％时,支座砂浆各项性能最好.