【摘 要】
：
在20～300℃的温度范围内,分别对7B04-T6和6061-T6合金薄板进行了单拉试验,结果表明:7B04-T6高强度铝合金的断后延伸率和拉伸极限应变在温热状态下都有显著的提高,比较适合于温
【机 构】
：
北京航空航天大学 板料成形研究中心,北京 100083
论文部分内容阅读
在20～300℃的温度范围内,分别对7B04-T6和6061-T6合金薄板进行了单拉试验,结果表明:7B04-T6高强度铝合金的断后延伸率和拉伸极限应变在温热状态下都有显著的提高,比较适合于温热成形,而6061-T6不太适合.另外,基于Fields&Backofen本构方程对7B04-T6在不同温度状态下的强化规律进行了分析和探讨,结果表明:随着温度的逐渐升高,应变强化指数(n值)不断减小,而应变率敏感系数(m值)则显著增大,这也是在温热状态下其成形性能提高的主要原因.
其他文献
随着先进高强度钢板在汽车及航天航空颁域的广泛应用,回弹导致的成形精度问题日益突出,通过采用U形件回弹模型,针对600MPa级别的三种典型高强钢(DP钢、TRIP钢、HSLA铜)进行了
随着中国制造业的快速发展,产品工件大量采用复杂曲面,对于大型复杂曲面工件,如汽车大型模具和覆盖件、水轮机叶轮、大型抛物面天线等,现有的测量设备很难实现全尺寸检测.本
为了推广冲压成形性能应用技术以及最新修订的国家标准GB/T 15825.1～8《金属薄板的成形性能与试验方法》,阐述冲压成形性能的基本概念及其系统工程性质,把冲压成形性能划分为5
通过分析汽车覆盖件及其冲压成形的特点,结合柱面扁壳、及球面扁壳件,建立一套扁壳类零件刚度的试验分析系统.以能代表汽车覆盖件曲面特点的扁壳零件为研究对象,通过对零件的
采用准静态平面应变预拉伸和动态磁脉冲成形相结合的方法对5052-O铝合金板材的准静态/动态平面应变状态复合成形极限问题进行了试验研究.结果表明:准静态/动态复合变形能显著
热轧深冲板成形后常有不均匀的凸耳,影响生产及产品质量.通过研究实际零件的成形过程,分析凸耳不均匀产生的原因,然后以筒形件拉深为例,通过数值仿真方法,分析得出了当各向异
本文采用静力隐式有限元软件Autoform对汽车地板冲压成形过程进行数值模拟,分析了届强比σs/σb、n值、r值对成形影响,结果表明,较小屈强比σs/σb、较大n值和r值有利于成形;
为便于预测工程实践中成形载荷的分布,需借助有效的成形力计算模型.本文针对中厚板挤压工艺,采用有限元法对影响成形力的关键因素加以筛选分析,并以此为基础建立了适用于中厚
针对台阶断面薄板零件的一种冲压冷锻组合加工新工艺,利用DEFORM-2D商业化有限元软件,对其成形过程进行了模拟仿真.分析了材料变形过程中的应力、应变分布情况,成形力变化规
激光弯曲成形是一种新的柔性成形技术.TA15合金作为一种新型的近α型钛合金,具有较好的综合力学性能和加工性能.将激光弯曲技术应用到TA15合金薄板材料上,采用非线性有限元软