【摘 要】
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近年来，各地纷纷兴建大型火车站房，这类结构中的楼盖大多为大跨、轻质和低阻尼结构，研究表明有必要对这些大跨楼盖进行振动舒适度的分析。本文针对大型火车站房的大跨楼盖的振动
【机 构】
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东南大学土木工程学院,南京 210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,南京 210096
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近年来，各地纷纷兴建大型火车站房，这类结构中的楼盖大多为大跨、轻质和低阻尼结构，研究表明有必要对这些大跨楼盖进行振动舒适度的分析。本文针对大型火车站房的大跨楼盖的振动舒适度问题，首先，建立了某大型站房的整体有限元模型，研究了这类建筑中大跨楼盖的振动特性；随后，以单人步行激励为基础，提出了考虑起步相位角随机分布的楼盖随机人群荷载模拟方法，并应用该方法对楼盖进行了振动舒适度分析；最后，总结已有的研究成果，提出了大跨楼盖MTMD减振设计方法，据此对楼盖进行了MTMD减振设计与分析。结果表明，利用该方法设计MTMD减振系统可以有效地控制大跨楼盖的竖向振动，各工况下平均衰减率可达44％。本文的工作为类似的大跨楼盖的振动舒适度的分析和控制系统的设计提供了参考和借鉴。
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