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分析了混合动力系统根据发电扭矩来调整发动机工作点的控制机理,然后结合各部件效率对发动机工作点调整前后的能耗参数进行了计算、仿真分析.结果表明,发动机工作效率高的点未必是整车油耗低的点.为此设计了一种能够根据混合动力系统整体效率来调整发动机工作点的控制方法.
基于混合动力系统效率的发动机工作点控制
【摘 要】
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分析了混合动力系统根据发电扭矩来调整发动机工作点的控制机理,然后结合各部件效率对发动机工作点调整前后的能耗参数进行了计算、仿真分析.结果表明,发动机工作效率高的点
【机 构】
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北汽福田汽车股份有限公司,北京102206
【出 处】
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2013北京汽车工程学会学术年会
【发表日期】
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2013年2期
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