【摘 要】
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针对船舶电力推进系统中,逆变器通过PWM方式输出电压的同时也包含谐波成分,导致转矩脉动变大,电机发热增大等不利影响.本文从谐波产生的原理出发,建立产生谐波的数学模型,得出开关角与谐波产生的关系.采用牛顿算法和同伦算法计算出所需PWM波的开关角,从而消除特定次数谐波,即SHEPWM.通过仿真分析比较验证SHEPWM技术可以消除一定范围内的谐波,从而减小转矩脉动,提高控制性能.
【出 处】
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2016年中国造船工程学会MIS/S&A学术交流会议
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针对船舶电力推进系统中,逆变器通过PWM方式输出电压的同时也包含谐波成分,导致转矩脉动变大,电机发热增大等不利影响.本文从谐波产生的原理出发,建立产生谐波的数学模型,得出开关角与谐波产生的关系.采用牛顿算法和同伦算法计算出所需PWM波的开关角,从而消除特定次数谐波,即SHEPWM.通过仿真分析比较验证SHEPWM技术可以消除一定范围内的谐波,从而减小转矩脉动,提高控制性能.
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