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气孔是压铸件中的常见缺陷,其产生原因之一是由于金属液在慢压射过程中卷入气体所致.本文针对镁合金转向器壳体铸件,采用理论计算及计算机数值模拟对慢压射过程金属液的充填情况进行了研究,并进行了试验验证.结果表明:本试验条件下,慢压射过程中冲头采用匀加速运动(加速度为0.5m/s2)能够保持充填流体前沿获得最好的波形,并有利于压室内气体的排出,从而降低铸件内的气体含量.