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随着我国交通事业的大力发展，公路发展非常迅速，在公路建设过程中,隧道建设容易遇到煤层，而煤层是一种自稳性很差的围岩，有必要对该围岩进行定量的分析．针对高速公路隧道岩体工程的特点，在实际工程中，经常利用工程地质判别法、模糊信息分析模型和有限元数值模拟对隧道围岩的整体稳定性进行分析评价,利用地质几何图解法和块体理论对隧道围岩局部稳定性进行预测评价,从而达到可以综合全面地评价高速公路隧道围岩稳定性，而当前用于穿煤隧道围岩变形的分析方法是以相似材料模拟与有限元分析相结合的方法。本文运用相关理论知识，建立了穿煤隧道围岩变形的计算模型，提出了有限差分法分析穿煤隧道围岩变形的方法．通过算例，验证了有限差分分析穿煤隧道围岩变形的方法的正确性．这将有利于指导实际工程的应用．