【摘 要】
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甲醇、DME以其良好的理化特性及储量丰富、环境污染小等特点而成为内燃机代用燃料研究和发展的重点.为了使代用燃料发动机更好的适应不同工况,本试验将高十六烷值的DME与高辛
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院,北京 100124
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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甲醇、DME以其良好的理化特性及储量丰富、环境污染小等特点而成为内燃机代用燃料研究和发展的重点.为了使代用燃料发动机更好的适应不同工况,本试验将高十六烷值的DME与高辛烷值的甲醇实时混合,通过调整燃料的混合比例来改善甲醇点燃式发动机的燃烧及工作状况.通过试验证明,甲醇混合DME燃烧可以明显提高发动机的指示热效率,其最大增长幅度达到了30.6％,同时还能够有效改善发动机的循环变动,COVimep的降低幅度超过30％;在排放方面,DME可以有效降低甲醇发动机的HC排放,最大下降幅度超过30％.
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