【摘 要】
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以正在修建的长32．645km的青藏线关角隧道为研究对象，针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用“定点”设置的问题，讨论了隧道内定点的设置位置和设置形式，以及定点救援的方式，并从人员安全疏散的观点出发，运用疏散模拟软件STEPS建立不同横通道间距的人员疏散模型，模拟分析了隧道内4种不同火灾场景下定点中人员安全疏散的时间，初步确定了关角特长铁路隧道定点设置方案，同时也为铁路特长隧道火灾安全疏散设施的优化
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院，北京，中国，100044
【出 处】
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第四届国际应急管理论坛暨中国(双法)应急管理专业委员会第五届年会
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以正在修建的长32．645km的青藏线关角隧道为研究对象，针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用“定点”设置的问题，讨论了隧道内定点的设置位置和设置形式，以及定点救援的方式，并从人员安全疏散的观点出发，运用疏散模拟软件STEPS建立不同横通道间距的人员疏散模型，模拟分析了隧道内4种不同火灾场景下定点中人员安全疏散的时间，初步确定了关角特长铁路隧道定点设置方案，同时也为铁路特长隧道火灾安全疏散设施的优化设计提供了依据。
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