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本文针对黄延高速公路某双联拱隧道原施工设计存在的问题，提出了采用右洞先行、分部开挖、拉中槽跳马口浇筑中墙的施工方法。为了考察这一方法的可靠性,采用有限元数值模拟方法,对拉中槽跳马口开挖后施作中隔墙前,马口附近围岩的强度和稳定性进行了分析。
公路双联拱隧道施工新方法的围岩稳定性研究
【摘 要】
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本文针对黄延高速公路某双联拱隧道原施工设计存在的问题，提出了采用右洞先行、分部开挖、拉中槽跳马口浇筑中墙的施工方法。为了考察这一方法的可靠性,采用有限元数值模拟方
【机 构】
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陕西高速公路建设集团公司西安710000陕西交通建设集团公司西安710000陕西黄延高速公路有限责任公司西安710000
【出 处】
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2007年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
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2007年10期
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