浅谈贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程长隧洞群选线的经验及教训

来源 :第二届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fremar
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程输水线路长,经过地层较多,岩体结构复杂,且经过不同的地貌单元,地质条件复杂.特别是附廓前长约91km的输水线路,建筑物主要为长隧洞和大跨度跨河建筑物,为线路穿越乌蒙山脉和横跨乌江左岸一级支流段,地形地质条件复杂.线路将穿越不同的褶皱断层带、强岩溶地层、煤系地层、软岩极软岩等一系列不良地质段,存在隧洞岩溶涌水、涌泥,断裂带围岩稳定,隧洞软岩大变形,煤系地层高瓦斯突出等一系列问题.本文分析该段线路各勘察阶段的选线过程及结果,归纳总结线路选择的制约因素,合理避开其不利影响,最终选定推荐方案.从选定的推荐方案开挖揭露情况,与前期勘察设计阶段所做的预判进行比较,总结经验与不足,对今后类似项目的施工设计起一定的参考作用.
其他文献
会议
目前SMT所用的元器件正朝着微小化发展,PCB板上的元件密度也日趋加大,各种封装工艺、表面处理工艺的器件并存;终端客户对SMT工厂的的焊接质量提出了越来越高的要求,目前TVS二极管偏斜,由于器件的特殊性,过回流焊接后有偏斜现象,偏移量测均在25%之内,倾斜高度均在0.12mm内,X-ray与切片图片可看出引脚底部焊接OK.
引调水工程由于线路长,地质条件复杂,存在多种工程地质问题,隧洞施工中易发生围岩变形、失稳,造成塌方、冒顶、地面塌陷,富水地带易发生涌水突泥等各种地质灾害.隧洞地质灾害往往是多种因素叠加,共同作用所造成,危害十分严重,造成施工困难,耽搁工期,增大工程投资.本文列举了清水海引水工程隧洞地质灾害施工处理实例,进行隧洞地质灾害成因统计分析,提出隧洞地质灾害预防措施、隧洞施工建议,供类似隧洞工程参考.
鄂北水资源配置工程纪洪隧洞围岩组成较为复杂,地表岩溶地貌发育,隧洞存在突涌水等水文地质问题.本文基于前期勘察成果,在水文地质调查和搜集水文气象资料的基础上,对隧洞的工程地质条件进行了详细介绍,划分了水文地质岩组和水文地质单元,建立了岩溶水文地质模型,并采用水均衡法对隧洞涌水量进行计算.旨在指导工程施工,对于类似工程的隧洞涌水量预测也具有一定的借鉴意义.
本文在对滇中引水工程香炉山隧洞进行地质风险分段规划研究的基础上,针对不同地质风险进行了物探、超前钻探、超前导洞等超前地质预报方法适用性研究,并根据隧洞地质风险类型及风险等级选取了合理有效的预报方法组合,其研究成果能够减少物探和超前钻探占用开挖工作面的时间,节省人力物力资源,加快施工进度,从而达到既预报准确又节省有限预报资源的目的,可为该隧洞超前地质预报工作提供一定的借鉴意义.
某隧道工程定性分析可能发生岩爆的最大埋深洞段,由于受客观、实际地形条件及其他因素的制约,无法布施钻孔进行地应力测试,而选择工程区外周边布施钻孔,钻孔深度以隧洞底高程为限,地应力测试段阶梯式布置,最后对地应力测试成果进行回归分析,确定最大主应力与深度的关系式,间接反映隧洞深埋洞段的地应力状态,按相关规范计算强度应力比,对洞段进行分段岩爆预测.最终隧洞实际开挖所提示的岩爆现象与岩爆预测结果完全吻合,说
滇中引水工程石鼓水源地下泵站站址主要涉及主泵房等大型洞室及主变洞、调压室、泵站进、出水隧洞等建筑物组成的地下洞室群,站址比选不论是在施工条件上,还是经济造价上,都是水源工程最需论证清楚的问题之一,因此,站址的选择尤为关键.本文重点比较了竹园村上、下两站址的主要工程地质问题,尤其是两站址主泵房的围岩稳定条件等,为站址选择提供了地质依据;同时结合本工程实际,对两站址的环境条件也进行了比较分析,为石鼓水
岩塞取水口上口岩体稳定与否对于取水口以后运行起到决定性作用,乃至成为整个输水工程发挥效益的关键.本文以HJ隧道工程岩塞取水口为例,分别采用规范法及赤平投影法,即定量与定性分析评价岩塞口上口岩体的稳定性,该两种方法互相验证,互相补充,最终确定岩塞口上口岩体边坡的质量分级,及岩体边坡的破坏形式,并根据其结论提出处理措施建议,保证岩塞取水口安全稳定运行.
本文以LXB二期供水工程朝阳支线隧洞为背景,针对隧洞穿越的软质岩地层,从岩石强度的角度出发,对试验方法、数据采用进行了简单分析,并对软质岩洞室成形、围岩变形特征等问题进行综合的定性分析,为长距离输水隧洞的顺利施工提供有力的技术支撑.
本文以滇中引水工程为研究对象,结合地层时代、岩石结构、地质构造背景以及溶蚀、风化作用等因素,从平面和空间上分析了砂化白云岩的分布规律.同时利用现场原位试验、室内试验以及物探等手段,对砂化白云岩的矿物成分、岩体完整性、岩体声波特征、岩体物理力学性质以及岩体渗透特性等工程地质特性进行了研究.在此基础上,将白云岩砂化程度划分为剧烈、强烈、中等、微新四个等级,并依据白云岩砂化程度进行隧洞围岩工程地质分类.