大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟.本文以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及施工技术要点的介绍,为其他大型桥梁建设提供一定的技术参考.箱梁节段的安装包括墩顶梁段安装、中跨平衡T构梁段安装和边跨悬挂梁段安装，均采用架桥机安装。在B13～B14号墩位置设箱梁提升站，提升站为200t轮轨式吊机，跨度52m，横跨左右幅桥，用提升站安装B13号墩墩顶22号块及14号墩顶0号块并锚固，用提升站门吊及履带吊在B13、B14墩顶及B15号墩顶同时拼装左、右幅架桥机，拼装完成后，采用运梁台车沿便道运梁至架桥机下方，左右幅架桥机提升箱梁同步架设。此次研究表明在无大型起吊船舶机械的特殊条件，可以克服传统悬拼技术的不足，解决环境恶劣条件下的施工难题，创造巨大的经济效益。但墩身刚度小，影响架桥机纵移过孔会对箱型梁线性产生影响，对整体线性控制较难等不足有待研究和解决。