氮掺杂石墨烯负载Pt催化剂的制备及其甲醇电催化氧化性能研究

来源 :第十六届全国催化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lrdg
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二硫化钼是一种工业上广泛使用的加氢催化剂,但其类石墨的片层结构限制了催化活性位钼边和硫边暴露的数量,进而影响了催化剂性能的提高。纳米级二硫化钼具有高的比表面积,有可能暴露更多的钼边或硫边,可获得更多的催化活性位,从而大大提高催化性能[1]。因此,采用四硫代钼酸铵为前驱体水热一步合成纳米二硫化钼,该方法不使用其它硫源,避免了杂质的引入,方法简单易行。
本文提出了一种重力接触新方法,用于模拟真实条件下催化剂与Soot 的接触情况。为了实现Soot 与催化剂在重力条件下的良好接触,我们设计合成了基于CuO 纳米棒阵列结构的一系列整体式催化剂,充分利用纳米棒之间的畅通孔道,大幅提高了催化剂与Soot 之间的接触机会,从而明显改善了催化剂在重力接触模式下对Soot 的催化燃烧活性。
La 改性的CMALaO 复合氧化物催化剂对碳烟燃烧,NOx 储存及碳烟与NOx 的同时消除表现出了良好的催化活性,主要活性相为Co3O4,La 的掺杂提高了Co 物种的分散度及催化剂的热稳定性,La 的最佳掺杂量是La/(Al+La)的摩尔比为10%。
采用溶胶-凝胶法和强碱水热法制备了两种镧离子掺杂的二氧化钛(TiO2)光催化剂.透射电镜(TEM)分析表明,两者分别呈颗粒形态和纳米管形态.当反应介质湿度、α-蒎烯初始浓度相同的情况下,掺杂量1.2%La-TiO2-TNT 具有较高催化活性.考察了反应介质湿度、停留时间对1.2%La-TiO2-TNT 催化转化α-蒎烯的影响.结果表明当停留时间为20 s 时,采用湿度40-50%的空气作为反应介质
负载型催化剂是应用非常广泛的一类催化材料。金属-载体的界面结构对于负载型催化剂的催化性能具有非常重要的影响[1]。甚至在某些反应中,金属-载体的界面是催化活性最高的区域[2]。近年来,CeO2 负载金催化剂由于其高的催化效率及广泛的应用领域引起了人们的关注[3][4][5]。
本论文研究了干煤气中另一主要组分CO 用于吸硫后V2O5/AC 催化吸附剂的再生研究,发现CO 再生促进了催化吸附剂上含硫化合物的脱附,同时还在一定程度上抑制了炭的损耗,保护了催化吸附剂的炭载体,使得脱硫活性和稳定性能得到更好的恢复与保持;温度350℃,CO/SO2的摩尔比为2.0 是V2O5/AC 催化吸附催化CO 还原SO2 生成硫磺的适宜条件,此时硫磺收率最高.
以γ-Al2O3 为载体,分别采用水滑石法和浸渍法合成了渣油加氢催化剂(MoO3-NiO/Al2O3)。采用扫面电镜(SEM)研究催化剂表面形态,发现水滑石法制备的催化剂活性金属晶粒较浸渍法的大。采用TPR和H2-TPD 研究催化剂表面金属分散度,发现水滑石法制备催化剂分散度较浸渍法制备的催化剂有明显提高。采用BET 研究孔结构,发现水滑石法在制备催化剂过程中,比表面积先增加再减小,孔容和孔体积先
一氧化碳加氢合成低碳醇始于上个世纪20 年代。合成气直接合成低碳醇是国内外研究比较活跃的领域之一。这方面研究取得了较大进展,归纳起来讲,目前国际上开发出以下几类催化性能较好的催化剂体系:高温甲醇合成催化剂、F-T 合成(Fischer-TropschSynthesis)催化剂的改进及MoS2 基催化剂。其中改性的高温甲醇合成催化剂,即ZnCr 基催化剂能高选择性合成异丁醇。本文将通过调变催化剂组成