【摘 要】
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本文结合云南大风垭口隧道(全长约3300m,上、下行分离的双洞单向行车双车道),根据现场施工量测结果,在分析了围岩拱顶位移及初衬钢支撑内力等大量实测数据的基础上,研究
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,上海,200092
【出 处】
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中国岩石力学与工程学会第八次学术大会
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本文结合云南大风垭口隧道(全长约3300m,上、下行分离的双洞单向行车双车道),根据现场施工量测结果,在分析了围岩拱顶位移及初衬钢支撑内力等大量实测数据的基础上,研究了初期支护的变形、内力随开挖进度及时间变化的规律,讨论了施工措施对围岩变形的影响.研究结论可对今后施工岩石公路隧道提供一定的参考.
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