【摘 要】
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采用数值方法计算了超临界汽轮机再热第一级的固体颗粒三维运动特性,根据固体颗粒撞击叶片的位置、速度与撞击角以及叶片材料的抗冲蚀性能综合分析了再热第一级静叶与动叶的冲蚀机理及冲蚀特性,指出静叶吸力面冲蚀是从动叶反弹回来的固粒撞击所引起的,并分析了动静叶轴向间距及负荷工况对静叶吸力面冲蚀的影响.
【机 构】
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西安交通大学叶轮机械研究所,动力工程多相流国家重点实验室(陕西省西安市) 国家电力公司热工研究院(
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采用数值方法计算了超临界汽轮机再热第一级的固体颗粒三维运动特性,根据固体颗粒撞击叶片的位置、速度与撞击角以及叶片材料的抗冲蚀性能综合分析了再热第一级静叶与动叶的冲蚀机理及冲蚀特性,指出静叶吸力面冲蚀是从动叶反弹回来的固粒撞击所引起的,并分析了动静叶轴向间距及负荷工况对静叶吸力面冲蚀的影响.
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